美方豁免部分产品“对等关税”，中方最新回应！
据商务部网站13日音讯，商务部新闻发言人就美方豁免部分产品的“对等关税”答记者问。
有记者问：美方近来宣告豁免部分产品“对等关税”，中方对此有何点评？
校正：彭其华
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报导称，美国政府近期宣告加征关税后，美国的海上交易正遭受“关税冲击波”。交易数据渠道Vizion在最新陈述中表明，运往美国的集装箱预定量第一季度激增，但现在已呈现“溃散”痕迹。
据Vizion比照2025年3月24日-31日与随后一周（4月1日-8日）的数据，悉数的预定标准箱数量环比大幅跌落49%，美国全体进口数量环比大幅跌落64%。
剖析称，关税方针引发巨大不确定性，邮寄人在条件产生变化时紧迫踩刹车。Vizion说到，美国服装进口订单量下降了59.1%，是降幅最大的产品类型。
据英国《卫报》报导，关税施行恰逢美国进口商敲定年度长时刻海运合同商洽的关键期（注：传统上3-4月签定，5月1日收效）。这类合同对大宗产品进口商至关重要，由于他们需求牢靠且经济实惠的运送保证。
海运和空运运价基准和商场信息服务提供商Xeneta首席剖析师彼得·桑德表明，没有比这个时刻点再糟的了。不少企业都尽或许推延签约，更多依靠现货商场，防止被合同困在未来一两周或许一个月内或许无利可图的交易航线上。
丹麦集装箱航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官延森写道：“若数据挨近现实，这将是当时交易流的严重中止。”他表明，未来几周航运公司很或许还将大幅削减航线班次。
据英国The Loadstar物流新闻网报导，关税战已导致多家亚洲出口商取消了集装箱预定，由于美国货品接收者现在忧虑有必要为货品付出更高的价格。
海洋网联船务公司日前就宣告，三家船运公司组成的集装箱联盟“Premier Alliance”已暂停推出从亚洲到美国西海岸的航线。一起，原定于本年5月开端的跨太平洋航线PN4服务将持续暂停，重启时刻不决。
英国特许出口与国际交易协会总干事福吉奥尼表明，企业正试图了解怎么管控其供应链的危险，中期战略必定是削减对美国商场依靠，开辟其他商场——交易搬运将大规模产生。
还有业界人士对此剖析称，特朗普关税方针的翻云覆雨，使得当时的交易局势充溢不确定性，商场忧心如焚。在这样的大布景下，航运商在2025年剩下时刻内，或将面对高度难以预测的交易局势。
本文源自：财华网
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文 / 巴九灵（微信大众号：吴晓波频道）
这明显已不是朴实的关税交易战了。
大洋彼岸的两国时差相差12小时，各自在对方睡觉时出牌。
昨夜19点，我国宣告对美第二轮反制办法。
据央视新闻的报导，将自2025年4月10日12时01分起，对原产于美国的一切进口产品，在现行适用关税税率基础上加征84％关税。到此，对美进口关税累计达104%。
8个多小时后，开端上班的特朗普将对华关税加码至125%，与此一起，宣告90天内暂缓对在一周内“未采纳报复办法”的其他国家“对等关税”方针，但仍坚持对他们加征10%的最低基准关税。
“尽管如此，咱们还在等来自我国的电话。”他这样弥补道。
华尔街如释重负，美股应声大涨，规范普尔500指数飙升9.5%，创下自2008年以来的最大单日涨幅。
一些夜猫子网友锐评道：“100%以上的关税率，意味着进入到‘喊着玩’阶段，特朗普的继续加码给自己留了‘体面’，但一起也给对手留了‘口儿’。咱们在东南亚等地的转口交易暂时喘了口气，那些挑选‘让子弹飞一瞬间’的等等人士看到了一丝期望。”
但细抿关税回转再回转的这一周，许多人心头仍然有一层抹不开的阴霾。
依据美国财长贝森特的说法，这次新表态意味着特朗普在与其他国家的商洽中“为自己发明了最大的商洽筹码”。
仅仅掀开这份筹码的反面，是恫吓、要挟、自傲、假造、凌辱，乃至污言秽语，以及许多家庭、企业、投资者的惊骇与血泪。
丹尼尔·卡尼曼的峰终规律告知咱们，人们对一段阅历的全体点评，首要取决于这段阅历中的“顶峰时刻”（最激烈的感受点）和“完毕时刻”的体会，而疏忽进程的继续时刻和其他细节。
仅仅看一看这一周以来，由这位关税暴君带来的国际动乱，或有助于对冲一时而起的心情：特朗普为人津津有味的商洽技巧，不过是“深谙PUA之道”的代名词，90天的暂缓正是如此，它并不意味着故事的完结和退让。
更重要的是，向关税暴君献媚难度极高，由于规则由总统即兴改写，商洽桌藏在迷雾深处。
当他任意控制、降低与孤立国际时，该怎样破解看透，期望下面的这番回忆，也能给人以一些启示。
Day1
关税暴君横空出世
有些时分，改动前史进程的画面，看起来如此平平无奇。关于特朗普来讲，就像分三步把大象装进冰箱般简略：把记者招集起来；对着一安排列了国家和关税的巨型硬纸板大发怨言；然后签署一份协议。
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