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作为吉祥旗下冲击高端化的两大品牌之一，领克和极氪各自有着明晰的定位。领克主攻传统燃油和插混商场，而极氪则专心于纯电范畴。现在来看，领克和极氪在商场上获得了不错的销量体现。
此次推出的ZERO代表着领克对纯电范畴的发力。从与极氪001同渠道的联系来看，这辆ZERO必然会与极氪001/007的定位存在堆叠联系。怎么防止内讧成为一个值得重视的问题。
一起，在20-30万级的纯电轿车商场现已积聚了多款实力派产品，其间汉EV、极氪001和小米SU7是三款备受重视的产品。
外观方面，领克ZERO根本连续了宗族最新的风格规划。车身旁边面的造型柔软圆润，估计车身尺度会愈加细长。长头短尾的车身份额给人一种剧烈的轿跑姿势感，轮毂的规划也十分动感。
内饰部分，最新曝光的中控布局与极氪001类似。主驾驭前方为窄条液晶仪表盘，中心带有悬浮式大屏。全体走的是极简风格道路，简直看不到任何实体按键。
现在商场上现已有多款实力派纯电轿车竞赛剧烈，怎么在很多竞赛对手中锋芒毕露成为了一道难题。领克ZERO能否获得杰出商场体现值得等待。
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报导称，美国政府近期宣告加征关税后，美国的海上交易正遭受“关税冲击波”。交易数据渠道Vizion在最新陈述中表明，运往美国的集装箱预定量第一季度激增，但现在已呈现“溃散”痕迹。
据Vizion比照2025年3月24日-31日与随后一周（4月1日-8日）的数据，悉数的预定标准箱数量环比大幅跌落49%，美国全体进口数量环比大幅跌落64%。
剖析称，关税方针引发巨大不确定性，邮寄人在条件产生变化时紧迫踩刹车。Vizion说到，美国服装进口订单量下降了59.1%，是降幅最大的产品类型。
据英国《卫报》报导，关税施行恰逢美国进口商敲定年度长时刻海运合同商洽的关键期（注：传统上3-4月签定，5月1日收效）。这类合同对大宗产品进口商至关重要，由于他们需求牢靠且经济实惠的运送保证。
海运和空运运价基准和商场信息服务提供商Xeneta首席剖析师彼得·桑德表明，没有比这个时刻点再糟的了。不少企业都尽或许推延签约，更多依靠现货商场，防止被合同困在未来一两周或许一个月内或许无利可图的交易航线上。
丹麦集装箱航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官延森写道：“若数据挨近现实，这将是当时交易流的严重中止。”他表明，未来几周航运公司很或许还将大幅削减航线班次。
据英国The Loadstar物流新闻网报导，关税战已导致多家亚洲出口商取消了集装箱预定，由于美国货品接收者现在忧虑有必要为货品付出更高的价格。
海洋网联船务公司日前就宣告，三家船运公司组成的集装箱联盟“Premier Alliance”已暂停推出从亚洲到美国西海岸的航线。一起，原定于本年5月开端的跨太平洋航线PN4服务将持续暂停，重启时刻不决。
英国特许出口与国际交易协会总干事福吉奥尼表明，企业正试图了解怎么管控其供应链的危险，中期战略必定是削减对美国商场依靠，开辟其他商场——交易搬运将大规模产生。
还有业界人士对此剖析称，特朗普关税方针的翻云覆雨，使得当时的交易局势充溢不确定性，商场忧心如焚。在这样的大布景下，航运商在2025年剩下时刻内，或将面对高度难以预测的交易局势。
本文源自：财华网
关税反噬！美国进口订单量暴降超六成
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