他曾制作空间站！王杰上天，“自己规划的自己去保护”
2025年4月24日，陈冬、陈中瑞、王杰3名航天员将乘坐神舟二十号载人飞船奔赴我国空间站，敞开为期6个月的太空出差之旅。
“王杰”这个姓名，尽管是初次出现在我国航天员的乘组名单中，但关于曾同他朝夕搭档的五院“娘家人”来说，却是了解而又亲热的。此次乘组名单发布后，咱们无不为王杰感到由衷的快乐，对他的飞天路充溢等待。“达观”、“坚韧”、“低沉”、“详尽”……这些要害词，是咱们对王杰的深入形象。
五年前，王杰在五院“制作空间站”
对王杰来说，航天梦是久已有之的情怀。在大学和研究生学习期间，他吃苦学习，仔细研究。研究生结业之际，他来五院整体规划部面试被“一眼相中”，从此与空间站使命结下了不解之缘。
从成为五院人到选为航天员，他在五院作业期间，一向承当空间站相关类型微振荡按捺要害技能攻关等使命。制作空间站、建成国家太空实验室，是完成我国载人航天工程“三步走”战略的重要方针，是制作科技强国、航天强国的重要引领性工程。对空间站使命而言，中心技能攻关难度很高，要害类型研发使命要求极为严苛。刚来五院时，仍是“航天新兵”的王杰勇挑重担，在技能室领导搭档的辅导和支持下知难而进，牵头展开了5项微振荡按捺要害技能攻关，有力支撑了相关计划基线的承认，推进类型研发使命顺利进行。
“王杰是一个十分安静专心的规划师，十分有耐性，十分能坚持。再繁琐的作业，他都能平静地做好，做到极致。”从前的督导师这样点评王杰，“在他的身上，有着载人航天精力的明显印记。”
谈到王杰，许多人总谈到他的快速生长。在作业中，王杰不只勇于创新打破，悉心展开要害技能攻关，并且积极参加到类型整体计划规划中。在展开类型多计划比较证明期间，他完成了数以百计的整舱大型模型工况的动力学呼应核算，使用结构动力学专业知识剖析了微振荡传递的内涵规则，并根据深沉的技能根底与广泛的调研证明，提出了精雕细镂的微振荡按捺整体计划。
面临海量的核算剖析，王杰总会这样说：“我再试试吧。”“咱们再一起讨论一下。”“我再换个方法研究一下这个问题。”靠着这样的劲头，短短数年时刻，王杰就快速地生长为一名“经历老道”的主管规划师，得到了类型总师和同行专家的广泛认可，并且成为新搭档的督导师。
“王杰当我的督导师不久，就去当航天员了。尽管共处时刻不长，但他对我影响很大。他总跟我说，一定要承认好，千万不能犯错，一旦犯错就会‘满盘皆输’。这让我形象特别深入。他脱离五院时，给我留下了一大批材料。时隔两三年，我向他讨教时，他会一挥而就地告诉我能够查哪个文件夹、参阅哪个文件。”王杰的事必躬亲，给他督导的新搭档作出了演示。现在，这位青年也已生长为事务主干。
五年后，“家人”送王杰“入住空间站”
2020年5月5日，由五院抓总研发的我国新一代载人飞船实验船由首发长征五号B运载火箭成功托举飞天，我国空间站阶段飞翔使命首战告捷。2021年4月29日，由五院抓总研发的天和中心舱成功发射，我国空间站制作进入全面实施阶段。差不多一起，我国完成了第三批准备航天员的选拔作业，王杰凭仗过硬的本质和才能成功当选，脱离了斗争多年的五院，参加我国航天员大队。经过吃苦练习，王杰荣耀地成为一名航天飞翔工程师。
从“五院人”到“航天员”，王杰的人物变了，但他所珍爱的航天人身份自始自终。从“空间站制作者”到“空间站居住者”，他参加空间站使命的方法变了，但他与载人航天事业的情缘愈加稠密。
“他特别合适成为一名航天员。”谈到当年王杰当选航天员，咱们仍多有不舍，但更多的是祝愿。
“咱们跟王杰恶作剧，说他在航天员部队里，是最懂整体规划的那个，是最会‘调频演奏’的那个。”
“咱们跟他说，今后上了天，‘你自己规划的你自己去保护’。”
……
当被问到“听了这些，王杰是什么反响？”咱们说是“自始自终地温文、低沉”。
在王杰和咱们的身上，质朴、务实、较真、自动的作业作风得到了生动的表现。他们严慎细实、安静作业，用不变的据守与精心的作业，坚决扛起保证严重工程使命圆满成功的政治责任，用成功饯别着严肃的誓词。
4月23日，当王杰成为神舟二十号航天员乘组成员的音讯传到五院，与他从前一起战役过的“娘家人”难掩心中的激动，广阔五院干部职工更是深感侥幸。
明日，王杰将登上由五院人打造的“神舟”，踏上了奔赴“天宫”的飞天之旅。等待王杰载誉归来！等待神舟二十号使命获得圆满成功！等待咱们用接续斗争为航天强国制作再立新功！
来历：我国空间技能研究院
流程修改：U022
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公司新闻
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2、针对英伟达许诺斥资5000亿美元在美国独家研制AI超级计算机这一音讯，特朗普在交际渠道“实在交际”上发文表明，将加快处理一切必要的答应并赶快交付给英伟达。
3、韦尔股份公告，2024年净赢利同比增加498%。
4、东鹏饮料公告，榜首季度净赢利同比增加48%。
5、三角防务公告，签定8.75亿元产品订购合同。
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13、银之杰公告，2024年净亏损1.29亿元。
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16、张家界公告，公司股票自4月17日起被施行其他危险警示，股票简称变更为“ST张家界”。
17、瑞芯微公告，一季度净赢利估计同比增加196%至233%。
举世商场
1、美股三大指数团体收跌，纳指跌0.05%，标普500指数跌0.17%，道指跌0.39%。纳斯达克我国金龙指数收盘跌0.49%。英伟达美股盘后跌超6%，该公司估计榜首财季与H20产品相关的库存、收购许诺和相关准备金费用为55亿美元。
2、世界油价小幅跌落。WTI期货跌落0.3%，收于每桶61.33美元，完毕了此前接连两个交易日的上涨。
3、世界金价周二小幅上涨，向周一创下的前史高点攀升。金价打破每盎司3,230美元，间隔周一创下的前史高点不到15美元。
出资时机参阅
1、华为云上线“核弹级产品”，CloudMatrix384或将完全终结算力焦虑”
近来，华为发布了AI基础设施架构的新进展，推出CloudMatrix384超节点，并已在芜湖数据中心规划上线。《科创板日报》独家了解到，华为云CloudMatrix384超节点本年上半年将有数万规划的上线。华为内部人士称其为核弹级的产品，或将完全终结算力焦虑。未来，CloudMatrix超节点能够构建超越万片的大集群来供应算力。
CloudMatrix384超节点实现从服务器级到矩阵级的资源供应形式改变，具有“高密”“高速”“高效”的特色。国泰海通证券电子团队以为，CloudMatrix384超节点高速互联带宽有望加快国产算力卡向练习场景打破。随同硬件功能提高与软件架构迭代，国产AI算力芯片需求有望加快增加。
2、10%补助，全国首个该细分范畴政府消费券落地
近来，京东超市联合南昌市商务局推出“江西母婴消费券”，购买母婴产品能够享用10%补助优惠。该补助掩盖奶粉、尿裤等150类母婴产品，掩盖700多个品牌近3万款品类。据了解，这是全国首个“母婴政府消费券”。
银河证券以为，考虑中心有关部门已开端着手拟定育儿补助方针，本年育儿补助方针将继续供应事情催化，各地当时政府推广的育儿补助方针布景下，有望提振母婴商场需求。
3、上海称要切实为跨境电商企业降本增能
据媒体报导，近来，上海市委副书记、市长龚正掌管举办市政府常务会议，会议指出，要继续发挥上海口岸优势，继续加大运力保证，促进惠企方针赶快执行落地，切实为跨境电商企业降本增能。要鼓舞企业加快全球布局，活跃开辟新式商场，加快工作转型晋级，促进企业向高附加值范畴转型，实现从“产品出海”转向“品牌出海”，不断构筑差异化竞赛优势。
组织估计，到2025年我国跨境电商商场规划将增加至13.9万亿元。申银万国以为，美国加征关税及吊销小额免税方针对我国跨境电商渠道发生明显影响，头部企业加快布局海外仓及半保管形式，经过本地化备货下降关税危险，提高履约功率与赢利空间。看好坚决投入AI、活跃应对外部环境改变的电商板块，聚集国内消费需求、线下门店优化的百货超市板块。
4、多个该细分范畴公司建立，方针催化不断相关工业落地有望加快
天眼查App显现，近来，哈尔滨新区低空经济运营展开有限公司建立，法定代表人为徐家伟，注册资本5000万人民币，运营范围包含通用航空服务、民用航空器驾驶员练习、民用机场运营、民用航空器修理、飞翔练习等。股东信息显现，该公司由哈尔滨市松北区人民政府国有财物监督办理委员会办公室全资持股。此外，天津荣航创域低空科技展开有限公司建立，法定代表人为李海宁，注册资本1亿元。企查查股权穿透显现，该公司由天津兴益诚运营办理有限公司全资持股，后者为天津市宝坻区政府国有财物监督办理委员会全资子公司。
华鑫证券研报指出，2023年12月，中心经济工作会议提出要打造包含低空经济在内的若干战略性新式工业，2024年全国两会低空经济初次呈现在政府工作陈述中，随后各地也连续出台了低空经济的方针，方针催化不断，工业落地有望加快。依据我国民用航空局发布的数据显现，到2025年我国低空经济的商场规划估计将到达1.5万亿元，到2035年有望到达3.5万亿元，商场空间宽广，低空经济有望迎来快速展开期。
「早报」李强重磅发声！以更大力度促进消费；又一批上市公司发表亮眼一季报
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桂剧艺人谈当地戏剧开展：观众对桂剧不行了解 要渐渐培育
中新网南宁9月11日电(陈沿佑 汤婧 李静)“现在看桂剧的观众集体太少了，咱们可能对桂剧不了解，观众要渐渐培育。”桂剧艺人李金潾近来承受中新网记者采访时说。9月8日—13日，第九届广西戏曲青年艺人竞赛...
「视频」稀罕！并蒂非洲菊开放南京一居民家
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6名“驴友”在庐山探险迷路，被追缴2万元救援费，组织者被追缴4000元
4月17日，据央视新闻音讯，今日，记者从江西省应急办理厅得悉，该省有关部门对3月2日前往庐山西海丛林中迷路的六名步行探险人员追缴救援费用20000元，并对安排者邓某某追缴救援费用4000元。据了解，本...
威马轿车从前的故事，现在好像在哪吒轿车身上得到了某种程度的续写。
近来，全国多地哪吒车主遭受了“数字瘫痪”危机，车机体系无法联网、蓝牙钥匙失效、导航定位丢掉等问题会集迸发，将这家曾登顶新势力销冠的车企面向言辞风口浪尖。
4月14日，20余家经销商代表集合哪吒轿车桐乡工厂维权，控诉公司拖欠车辆交给及返利，导致部分门店因告贷担保被银行追债，40万车主面对售后无门的窘境。
4月17日上午，哪吒轿车原CEO张勇躲藏微博内容。此前，张勇因离任后转任公司参谋并风闻已赴英国，其回应称“仍担任参谋，正为公司奔走融资”。
“这场危机不只暴露了哪吒轿车在技能架构上的丧命缺点，更折射出新势力车企在资金链严峻、战略摇摆下的体系性危险。”轿车分析师林述成对《华夏时报》记者表明。
车主被困“智能牢笼”
其实，早在本年1月份，哪吒官网与车机体系曾因“保护晋级”宕机72小时，其时工程师仅以“服务器过载”轻描淡写带过。接下来的2月、3月，断网问题如鬼魂般重复出现，直到4月全面迸发。
河南郑州的哪吒V车主王先生发现，自己的车辆已“失联”半个月，每日需重复重启车机体系，而导航数据仍停留在4月1日。更糟糕的是，蓝牙钥匙频频失效导致他深夜被困地下车库半小时，终究不得不叫拖车脱困。“现在每次开车都像在赌命运。”王先生无法地表明，断网后连空调都无法长途敞开，所谓的智能轿车变成了“数字牢笼”。
相似遭受正在全国范围内演出。江苏车主刘先生的车机已黑屏两个月，修理配件至今未发货。在北京，一位哪吒S增程版车主描绘道：“下班晚顶峰，我蹲在路旁边烦躁地改写着app——我的哪吒轿车现已无法联网，蓝牙钥匙失效。”在屡次测验无果后，她终究抛弃并打车回家，后视镜里，她的轿车静静躺在单位的停车场。这些场景生动展示了当智能化功用忽然失效时，车主所面对的实践窘境。
技能瘫痪的连锁反应远不止于此。多位车主反映，断网导致车辆360度全景印象、通明底盘等安全辅佐功用一起失效，极大增加了驾驭危险。更挖苦的是，部分车主直到断网才惊觉自己的“智能轿车”竟搭载已被筛选的3G通讯技能。一位郑州车主愤恨表明：“买车时出售揄扬的智能网联功用，现在全成了铺排，这跟诈骗有什么区别？”
深入分析哪吒轿车此次大规划断网事情，其本源在于技能架构的两层缺点：落后的通讯模块与软弱的服务器体系。技能专家指出，哪吒轿车的T-BOX（Telematics Box）车载通讯模块依靠老旧的3G通讯协议，而自建服务器架构缺少异地容灾备份。
官方无回复，二手网站开端售卖解决方法
针对车机问题，到发稿，哪吒轿车仍未给出揭露解决方案，这种缄默沉静正加快耗费顾客的信赖。某车主在交际平台上的讲话颇具代表性：“曾向20个朋友引荐过哪吒，现在成了最大的笑话。”这一言辞折射出问题的严峻性——关于以智能化体会为中心价值的新能源轿车而言，频频断网不只影响运用体会，更直接击穿了用户对“科技出行”的品牌崇奉。林述成以为：“这种信赖坍塌需求企业花费多年修正，但假如哪吒继续挑选无视，很或许等不到那天。”
信赖危机正在引发连锁反应，用户反噬现象日益显着：哪吒App日活用户量大幅下滑，交际媒体上充满着车主的团体投诉。更严峻的是，出售端已出现坍塌预兆——超越20家经销商代表前往桐乡工厂维权，要求赔偿损失、返还拖欠款项并康复售后服务体系。这种来自途径端的抵挡往往预示着品牌危机已进入不可逆阶段。
值得注意的是，在厂商缺位的情况下，灰色工业链正在添补服务真空。《华夏时报》记者查询发现，某二手平台上已有商家专门兜销针对威马、哪吒车型的断网解决方案。有卖家宣称可经过更换卡槽解决断网问题，并许诺终身保修；还有商户供给收费查询ICCID服务，协助车主经过充值康复网络。与此一起，二手车商场出现恐慌性兜售，哪吒L红衣版准新车价格从15.99万元的官方价格暴降至8万元左右，价格腰斩凸显商场决心溃败。
与传统车企比较，新势力的危机应对才干显着缺少。以3G退网事情为例，春风本田至少供给了“到仍有3G网络的城市下载离线地图”的过渡方案，而哪吒轿车对断网危机的处理完全处于被迫状况，既缺少应急预案，也未树立有用的交流机制。这种差异深入反映出新势力在服务体系建造与危机办理方面的结构性缺点。
法令危险正在继续累积。河南泽槿律师事务所主任付建律师指出：“顾客购买的是车企的产品和服务，车企有责任保证产品功用适配技能环境。”若购车合同未清晰网络依靠危险，车企或许因“未尽奉告责任”承当法令责任。
从销冠到危机：战略迷路与资金链开裂
哪吒轿车的急速掉落，可谓新势力车企开展进程中的典型反面教材。其危机迸发的本源，与资金链开裂密不可分，而这一窘境的构成进程极具警示含义。2022年，该公司凭仗哪吒V、哪吒U两款高性价比车型，以15.2万辆的年销量登顶新势力第一，彼时其“农村包围城市”的差异化战略被业界奉为教科书事例。但是短短三年间，其销量出现断崖式跌落：2024年跌至6.45万辆，2025年1月交给量更是骤降至仅110辆，同比暴降97.76%。二手车商场的体现更为严酷——哪吒V的残值率从2023年的65%腰斩至32%，部分二手车商已将其列入拒收名单，商场决心完全坍塌。
战略转型的严峻失误是这场危机的导火线。2023年起，办理层不管商场实践，盲目将重心从热销的贱价车型转向“轿跑包围”战略，相继推出价格19.98万—33.88万元的哪吒S及17.88万—22.68万元的哪吒GT。这一决议方案被内部职工痛心地描述为“抛弃主食追逐甜点”。成果两款高端车型年销量算计缺少2.5万辆，而本来的主力车型因资源被抽血而失掉商场竞争力。更丧命的是，哪吒轿车超60%的销量依靠网约车商场，导致品牌形象被牢牢钉在“廉价网约车”的标签上，个人消费商场一直难以打破。
这种战略失误直接导致了财政黑洞的不断扩大。长时间的贱价战略构成了“卖一辆亏4.5万元”的恶性循环，三年累计亏本高达183亿元，出现出销量越大、失血越严峻的怪圈。到2025年头，公司账上现金仅剩28.37亿元，却要面对43.17亿元的短期告贷，资金链已实质性开裂。供应链随之溃散，桐乡工厂因零部件断供堕入“薛定谔式出产”的荒谬局势——车间每日仅保持根本保洁，实践产能归零。
关店现象好像多米诺骨牌般连续演出，成为其运营危机的一个明显缩影。据了解，坐落北京朝阳区北投购物中心的哪吒轿车体会中心现已撤店，改为起亚轿车体会中心。一起，其他城市的门店也在不断封闭。
面对国内商场的全面崩盘，哪吒轿车将最终的期望寄予于海外商场。2025年，其宣告取得泰国100亿泰铢（约21.5亿元）授信，方案经过KD工厂辐射东南亚商场。但是这一战略被业界遍及视为“重走老路”——尽管泰国商场新能源浸透率已从3%跃升至12%，但比亚迪、长城等车企早已完结布局。哪吒GT等产品在海外仍面对“品牌认知度低、产品竞争力缺少”的两层窘境。更要害的是，在国内根基不坚定的情况下，海外扩张所需的继续投入反而或许成为新的危险点，进一步加重资金压力。
在林述成看来，哪吒轿车的兴衰进程，折射出整个新能源轿车职业正在阅历的深度调整。当商场浸透率打破40%的要害节点，职业已从粗野成长阶段进入理性开展期。特斯拉的继续降价与比亚迪“油电同价”战略的施行，正在掀起一场严酷的职业洗牌。在这个新阶段，新势力车企有必要完成三个根本性改变：从寻求销量规划转向运营质量提高，从单纯“造车”转向全生命周期服务运营，从本钱驱动转向可继续开展。唯有树立起掩盖研制、出产、出售、服务的完好工业闭环，一起构成健康的财政模型，才干防止重蹈“卖一辆亏一辆”的覆辙。不然，等候它们的只能是商场的无情筛选。
责任编辑：李延安 主编：于建平
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