长安轿车：估计2027年推动全固态电池逐渐量产
本文源自：金融界AI电报
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邓承浩一起指出，具有本钱、质量、功能竞争力的固态电池产品，间隔真实大规模的商用化还有很长的路要走，估计2030年今后或许才有时机规模化量产。“用户不用要因电池技术开展，影响当下的购车决议计划。”
最终，邓承浩对职业开展提出了一些主张，他以为，车企要体系化、规模化、高质量去出海，期望相关主管部门可以树立信息同享、商场同享的渠道，对车企出海进行辅导，协助高质量地出海；一起，加强AI、自动驾驶、飞翔轿车相关顶层规划，经过技术标准来引导工业的高质量出海；关于充换电基础设施，发挥政府引导优势，加大建造力度。
修改：王媛媛
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长安轿车本年将首发全固态电池样车 估计2027年量产
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长安轿车表明，将遵从新能源“香格里拉”方案，加速推动电池技能的使用，长安轿车估计 2027 年完成全固态电池装车验证，2030 年全固态电池量产装车，与职业领先水平同步。
在智驾方面，长安轿车称其“首个将智能驾驭和大言语模型进行了端到端交融”。长安未来的高阶智能驾驭轿车将全系标配 500TOPS 以上的算力，在 2027 年成为“职业领导者”。
此外，长安轿车本年 10 月发布了才智新蓝鲸 3.0 技能，打造三大模块，即混动专用发动机、数智电驱、增程模块，其间混动发动机热功率到达 44.39%，储藏热功率到达 47.03%，混动电驱油电转化系数达 3.63kWh / L，驱动电机最高功率到达 98.1%。长安轿车表明，才智新蓝鲸 3.0 软件将分阶段 OTA 晋级给长安轿车多款车型的新老用户。
长安轿车估计 2027 年完成全固态电池装车验证，2030 年量产装车
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