小米SU7的顺畅上台为三月画上句号，但对整个新能源车市来说，这仅仅开端。来到4月份，最重磅的活动莫过于将在4月下旬举办的北京世界车展，到时电车通将派出团队进行现场报导，全程重视这两年一次的职业盛会。
短短一年时刻我国汽车职业改变巨大，小通还记得上一年的这个时分在上海车展上新能源车才刚有重视度反超传统燃油车之势，而到本年的北京车展新能源车现已成为了仅有的主角。在新能源车领域中又以自主品牌更为有目共睹，刚刚发布新车引起巨大评论热度的小米天然会是本次车展的要点重视方针，而其他知名品牌比方极氪、鸿蒙智行、“蔚小理”等相同有重磅新品压阵，或是掩盖更多的细分品类，或是补全产品价格体系。
从另一个视点来看，职业中都说北京车展会是2024年我国汽车职业竞赛的分水岭，这既表现在技能上，不同车企之间的智驾和智能化水准将显着分层，也会表现在销量表现上。2024年最中心的论题是生计游戏，当淘汰赛大幕逐步摆开，有哪些车企能“苟”到年末的广州车展，或许这些行将露脸的新车会埋下伏笔。
比亚迪秦L：稳固帝国地图
比亚迪秦L有很大机会在北京车展上露脸，该车早在本年2月就现已呈现在工信部的申报资猜中，整车的一些根本参数也得以发布。比亚迪秦L的三围尺度为4830×1900×1495mm，轴距2790mm，作为参阅比亚迪秦PLUS的轴距为2718mm，因而秦L并非比亚迪秦PLUS车系的换代，而是全新的、定位更高的中型轿车。
文 | 电车通小米SU7的顺畅上台为三月画上句号，但对整个新能源车市来说，这仅仅开端。来到4月份，最重磅的活动莫过于将在4月下旬举办的北京世界车展，到时电车通将派出团队进行现场报导，全程重视这两年一次...